Opony Toyota Hiace Regius (1997-1999)
Kompatybilne rozmiary opon
205/70R15
Wyposażenie oryginalne
95H
Od 216,52 zł
Zobacz 182 ofert
|
Star Performer Quasar Letnie | 216,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 224,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 250,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 268,95 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 274,68 zł | Zobacz ofertę |
215/70R15
Wyposażenie oryginalne
98S
Od 277,77 zł
Zobacz 186 ofert
|
Star Performer Nova Van Letnie | 277,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 283,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icepower 868 Zimowe | 319,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen NEXEN ROADIAN CT8 C-DÄCK | 347,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Argonite RV-4 | 351,05 zł | Zobacz ofertę |
215/65R15
Wyposażenie oryginalne
96H
Od 206,29 zł
Zobacz 145 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 206,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 256,30 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 279,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icepower 989 Zimowe | 319,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho EcoWing ES31 Letnie | 325,12 zł | Zobacz ofertę |
215/65R15
Wyposażenie oryginalne
Od 206,29 zł
Zobacz 145 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 206,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 256,30 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 279,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icepower 989 Zimowe | 319,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho EcoWing ES31 Letnie | 325,12 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Hiace Regius 1997-1999 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.