Opony Toyota Innova Crysta (2015-2020)
Platforma: AN140
Kompatybilne rozmiary opon
205/65R16
Wyposażenie oryginalne
95H
Od 198,00 zł
Zobacz 295 ofert
|
Kumho Solus TA31 Letnie | 198,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 202,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE010B Letnie | 208,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 252,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer NOVA VAN HP | 262,01 zł | Zobacz ofertę |
215/55R17
Wyposażenie oryginalne
94V
Od 165,82 zł
Zobacz 487 ofert
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 165,82 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,56 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 236,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 238,39 zł | Zobacz ofertę |
215/55R17
Opcja
94V
Od 165,82 zł
Zobacz 487 ofert
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 165,82 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,56 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 236,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 238,39 zł | Zobacz ofertę |
215/55R17
Opcja
94V
Od 165,82 zł
Zobacz 487 ofert
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 165,82 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,56 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 236,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 238,39 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Innova Crysta 2015-2020 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.