Opony Toyota Mark 2 (2002-2004)
Platforma: X110
Kompatybilne rozmiary opon
195/65R15
Wyposażenie oryginalne
91H
Od 170,91 zł
Zobacz 594 ofert
|
Nexen CP Letnie | 170,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Perfecta Letnie XL | 175,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 189,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 190,84 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 194,48 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Wyposażenie oryginalne
89V
Od 199,16 zł
Zobacz 828 ofert
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 200,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 201,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 205,43 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,41 zł | Zobacz ofertę |
215/45R17
Wyposażenie oryginalne
Od 204,09 zł
Zobacz 243 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 204,09 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 206,32 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 220,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 223,12 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 226,74 zł | Zobacz ofertę |
235/40R18
Opcja
Od 253,41 zł
Zobacz 238 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 253,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne | 322,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 328,92 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 fälgskyddslist Całoroczne | 334,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 338,10 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Mark 2 2002-2004 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.