Opony Toyota RAV4 (2000-2005)
Platforma: XA20
Kompatybilne rozmiary opon
215/70R16
Wyposażenie oryginalne
99S
Od 269,97 zł
Zobacz 187 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 269,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Vansmart MCV3 Letnie | 271,52 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 321,54 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A | 332,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 355,73 zł | Zobacz ofertę |
215/70R16
Wyposażenie oryginalne
Od 269,97 zł
Zobacz 187 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 269,97 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Vansmart MCV3 Letnie | 271,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 321,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Fronwing A | 332,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 355,73 zł | Zobacz ofertę |
215/70R16
Opcja
99H
Od 269,97 zł
Zobacz 187 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 269,97 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Vansmart MCV3 Letnie | 271,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 321,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Fronwing A | 332,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 355,73 zł | Zobacz ofertę |
235/60R16
Opcja
100H
Od 342,26 zł
Zobacz 94 ofert
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 342,26 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Wonder TH1 | 357,28 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 SUV Zimowe | 382,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Avon ZX7 Letnie | 388,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 399,35 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota RAV4 2000-2005 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.