Opony Toyota Wigo (2014-2017)
Platforma: B100
Kompatybilne rozmiary opon
155/80R13
Wyposażenie oryginalne
79S
Od 148,31 zł
Zobacz 75 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 148,31 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 153,19 zł | Zobacz ofertę |
|
UNIROYAL RainExpert 3 Letnie | 162,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 162,53 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 174,95 zł | Zobacz ofertę |
175/65R14
Opcja
82T
Od 156,61 zł
Zobacz 328 ofert
|
BF Goodrich Advantage Letnie | 156,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 162,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 162,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 164,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROALL SEASON AS200 Całoroczne | 171,89 zł | Zobacz ofertę |
175/55R15
Opcja
77T
Od 228,97 zł
Zobacz 62 ofert
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 228,97 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa 4 Zimowe | 242,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie | 263,44 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 275,59 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 281,30 zł | Zobacz ofertę |
185/55R15
Opcja
82T
Od 173,40 zł
Zobacz 245 ofert
|
BARUM Polaris 5 Zimowe | 173,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 178,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 180,22 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 185,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 192,07 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Toyota Wigo 2014-2017 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.