Opony Toyota Yaris Cross (2020-2023)
Platforma: XP210
Kompatybilne rozmiary opon
205/65R16
Wyposażenie oryginalne
95H
Od 252,52 zł
Zobacz 271 ofert
|
Star Performer Solar Van 4S Całoroczne | 252,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 263,17 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Całoroczne | 266,81 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 283,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Wonder TH1 | 313,60 zł | Zobacz ofertę |
215/55R17
Wyposażenie oryginalne
94V
Od 228,93 zł
Zobacz 444 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 228,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 230,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,56 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 238,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 243,68 zł | Zobacz ofertę |
215/50R18
Wyposażenie oryginalne
92V
Od 266,03 zł
Zobacz 176 ofert
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 266,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 SUV Całoroczne | 341,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 356,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 364,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Premitra 5 Letnie | 406,00 zł | Zobacz ofertę |
215/50R18
Opcja
92V
Od 266,03 zł
Zobacz 176 ofert
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 266,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 SUV Całoroczne | 341,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 356,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 364,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Premitra 5 Letnie | 406,00 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Yaris Cross 2020-2023 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.