Opony Toyota Yaris L (2013-2016)
Platforma: XP150
Kompatybilne rozmiary opon
175/65R14
Wyposażenie oryginalne
Od 156,61 zł
Zobacz 328 ofert
|
BF Goodrich Advantage Letnie | 156,61 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 162,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 162,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 164,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROALL SEASON AS200 Całoroczne | 171,89 zł | Zobacz ofertę |
185/60R15
Wyposażenie oryginalne
Od 160,88 zł
Zobacz 340 ofert
|
BF Goodrich g-Force Winter 2 Zimowe | 160,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 173,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop Sport BluResponse Letnie | 179,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe XL | 180,14 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 185,80 zł | Zobacz ofertę |
185/60R15
Opcja
Od 160,88 zł
Zobacz 340 ofert
|
|
BF Goodrich g-Force Winter 2 Zimowe | 160,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 173,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Dunlop Sport BluResponse Letnie | 179,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe XL | 180,14 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 185,80 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Opcja
Od 171,94 zł
Zobacz 145 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,51 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 214,04 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 260,41 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Toyota Yaris L 2013-2016 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.