Opony Toyota Yaris L (2013-2016)
Platforma: XP150
Kompatybilne rozmiary opon
175/65R14
Wyposażenie oryginalne
Od 159,98 zł
Zobacz 296 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 159,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 169,64 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 179,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 184,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 187,79 zł | Zobacz ofertę |
185/60R15
Wyposażenie oryginalne
Od 182,42 zł
Zobacz 312 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 182,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe XL | 189,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 189,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 189,44 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 219,24 zł | Zobacz ofertę |
185/60R15
Opcja
Od 182,42 zł
Zobacz 312 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 182,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe XL | 189,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 189,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 189,44 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 219,24 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Opcja
Od 171,94 zł
Zobacz 137 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 204,52 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 260,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 277,05 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Toyota Yaris L 2013-2016 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.