Opony Toyota Yaris II (2020-2027)
Platforma: XP150
Kompatybilne rozmiary opon
175/65R14
Wyposażenie oryginalne
Od 156,61 zł
Zobacz 328 ofert
|
BF Goodrich Advantage Letnie | 156,61 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 162,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 162,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 164,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROALL SEASON AS200 Całoroczne | 171,89 zł | Zobacz ofertę |
185/60R15
Wyposażenie oryginalne
84H
Od 160,88 zł
Zobacz 340 ofert
|
BF Goodrich g-Force Winter 2 Zimowe | 160,88 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 173,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop Sport BluResponse Letnie | 179,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe XL | 180,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 185,80 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Opcja
84H
Od 171,94 zł
Zobacz 145 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 214,04 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 260,41 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Opcja
84V
Od 171,94 zł
Zobacz 145 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 214,04 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 260,41 zł | Zobacz ofertę |
Twój Toyota Yaris 2020-2027 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.