Opony Volkswagen Gol (2013-2016)
Platforma: G6
Kompatybilne rozmiary opon
175/70R14
Wyposażenie oryginalne
87S
Od 172,14 zł
Zobacz 227 ofert
|
Falken SINCERA SN832 ECORUN Letnie | 172,14 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Kinergy Eco 2 K435 Letnie | 174,95 zł | Zobacz ofertę |
|
BF Goodrich g-Force Winter 2 Zimowe | 177,54 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 177,54 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 180,77 zł | Zobacz ofertę |
185/65R14
Opcja
88S
Od 159,64 zł
Zobacz 187 ofert
|
Vredestein Quatrac 5 Zimowe | 159,64 zł | Zobacz ofertę |
|
BF Goodrich Advantage Letnie | 159,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech Zimowe | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Cinturato P1 Verde Letnie | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 174,65 zł | Zobacz ofertę |
195/55R15
Opcja
89H
Od 168,72 zł
Zobacz 224 ofert
|
NANKANG Ultra Sport NS-2 Letnie | 168,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 180,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking FourTech Całoroczne | 184,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 186,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 195,58 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Opcja
88V
Od 171,94 zł
Zobacz 145 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 214,04 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 260,41 zł | Zobacz ofertę |
Twój Volkswagen Gol 2013-2016 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.