Opony Volkswagen Golf Alltrack (2015-2017)
Platforma: MK7/5G
Kompatybilne rozmiary opon
205/55R17
Wyposażenie oryginalne
95V
Od 214,46 zł
Zobacz 335 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 214,46 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 218,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 218,86 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 259,58 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 294,92 zł | Zobacz ofertę |
205/50R17
Opcja
93H
Od 205,38 zł
Zobacz 370 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 205,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 217,44 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 219,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 227,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Medallion MD-A7 | 276,36 zł | Zobacz ofertę |
225/50R17
Opcja
94V
Od 229,20 zł
Zobacz 562 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 229,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 231,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 232,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 239,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 252,89 zł | Zobacz ofertę |
225/45R18
Opcja
95V
Od 224,50 zł
Zobacz 458 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 224,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 241,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 253,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 307,36 zł | Zobacz ofertę |
Twój Volkswagen Golf Alltrack 2015-2017 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.