Opony Volkswagen Parati (2006-2013)
Platforma: G4
Kompatybilne rozmiary opon
175/70R13
Wyposażenie oryginalne
Od 156,39 zł
Zobacz 68 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 156,39 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 166,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 168,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 170,16 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SV-2 fälgskyddslist Zimowe | 209,93 zł | Zobacz ofertę |
175/70R14
Opcja
88H
Od 170,64 zł
Zobacz 210 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 170,64 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 179,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 182,17 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 182,63 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 185,50 zł | Zobacz ofertę |
185/60R14
Opcja
Od 175,23 zł
Zobacz 164 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 175,23 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 179,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 184,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking CityTech II Letnie | 187,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 193,76 zł | Zobacz ofertę |
195/55R15
Opcja
85H
Od 191,91 zł
Zobacz 211 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 191,91 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 192,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 195,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 198,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Debica Presto HP Letnie | 202,46 zł | Zobacz ofertę |
Twój Volkswagen Parati 2006-2013 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.