Opony Volkswagen Polo Classic (1995-2001)
Platforma: MK3
Kompatybilne rozmiary opon
185/60R14
Wyposażenie oryginalne
82H
Od 169,34 zł
Zobacz 146 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 169,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 180,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 186,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking CityTech II Letnie | 187,77 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 205,19 zł | Zobacz ofertę |
175/65R14
Opcja
82Q
Od 160,83 zł
Zobacz 265 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 160,83 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 171,21 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 178,25 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 181,90 zł | Zobacz ofertę |
|
FULDA MultiControl Całoroczne | 190,88 zł | Zobacz ofertę |
175/70R13
Opcja
82Q
Od 154,03 zł
Zobacz 60 ofert
|
|
Star Performer Comet Letnie | 154,03 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 166,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 167,98 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 174,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 202,81 zł | Zobacz ofertę |
185/55R15
Opcja
81V
Od 179,48 zł
Zobacz 204 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 179,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 183,17 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 187,07 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Green/Sport Eco-2+ Letnie | 209,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 216,05 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Volkswagen Polo Classic 1995-2001 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.