Opony Volkswagen Transporter (1987-1991)
Platforma: T3
Kompatybilne rozmiary opon
185R14
Wyposażenie oryginalne
99N
185R14
Opcja
99N
195/70R15
Opcja
99/96R
Od 252,32 zł
Zobacz 177 ofert
|
Star Performer Nova Van Letnie | 252,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 254,15 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 255,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian CT8 Letnie | 315,25 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NANKANG CW--DÄCK | 315,64 zł | Zobacz ofertę |
205/65R15
Opcja
99R
Od 165,13 zł
Zobacz 246 ofert
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 165,13 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 198,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 203,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie XL | 209,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 211,93 zł | Zobacz ofertę |
205/70R15
Opcja
100R
Od 216,55 zł
Zobacz 188 ofert
|
Star Performer Quasar Letnie | 216,55 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 224,16 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept RS W442 Zimowe | 228,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Comtrac 2 Winter Zimowe | 235,02 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Nova Van Letnie | 250,70 zł | Zobacz ofertę |
205/70R14
Opcja
97R
Od 265,42 zł
Zobacz 21 ofert
|
Maxxis MA 1 Letnie | 265,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 322,39 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 339,51 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 342,84 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 423,19 zł | Zobacz ofertę |
Twój Volkswagen Transporter 1987-1991 można wyposażyć w 6 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.