Opony Volkswagen Vanagon (1987-1991)
Platforma: T3
Kompatybilne rozmiary opon
185R14
Wyposażenie oryginalne
99N
185R14
Opcja
99N
195/70R15
Opcja
99/96R
Od 248,48 zł
Zobacz 163 ofert
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 248,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 261,18 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG All Season Van AW-8 Całoroczne | 304,67 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NANKANG CW--DÄCK | 313,81 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking VIKING TRANSTECH NEWGEN C-DÄCK | 320,87 zł | Zobacz ofertę |
205/65R15
Opcja
99R
Od 198,80 zł
Zobacz 233 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 198,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 206,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 212,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 216,41 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 273,36 zł | Zobacz ofertę |
205/70R15
Opcja
100R
Od 217,38 zł
Zobacz 175 ofert
|
Star Performer Quasar Letnie | 217,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 224,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 250,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 271,01 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 276,55 zł | Zobacz ofertę |
205/70R14
Opcja
97R
Od 263,86 zł
Zobacz 20 ofert
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 263,86 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 290,55 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 338,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian CT8 Letnie | 369,17 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NANKANG CW--DÄCK | 369,26 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Volkswagen Vanagon 1987-1991 akceptuje 6 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.