Opony Audi A8 (2010-2014)
Platforma: D4
Kompatybilne rozmiary opon
235/60R17
Wyposażenie oryginalne
102H
Od 271,07 zł
Zobacz 187 ofert
|
Falken LINAM VAN01 Letnie | 271,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 315,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Gislaved Ultra Speed 2 Letnie | 406,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 421,47 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 425,61 zł | Zobacz ofertę |
255/45R19
Wyposażenie oryginalne
104Y
Od 356,01 zł
Zobacz 290 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 356,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 384,30 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 393,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador Winter Pro Max Zimowe | 419,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 433,37 zł | Zobacz ofertę |
235/55R18
Opcja
104Y
Od 264,85 zł
Zobacz 438 ofert
|
Marshal MU12 Letnie | 264,85 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Quasar Letnie | 321,66 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer Winter Zimowe | 361,36 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 08 | 363,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne | 364,19 zł | Zobacz ofertę |
265/40R20
Opcja
104Y
Od 541,68 zł
Zobacz 84 ofert
|
Vredestein Ultrac Vorti fälgskyddslist Letnie | 541,68 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG AS-1 fälgskyddslist Letnie | 561,31 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 fälgskyddslist Letnie | 654,43 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken e.ZIEX EV Design VCm fälgskyddslist Letnie | 693,17 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 fälgskyddslist Letnie | 717,03 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Audi A8 2010-2014 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.