Opony Audi RS4 (2019-2025)
Platforma: B9
Kompatybilne rozmiary opon
265/35R19
Wyposażenie oryginalne
98Y
Od 324,03 zł
Zobacz 97 ofert
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe | 324,03 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli P Zero Letnie | 361,39 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Letnie | 378,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Vorti Letnie XL | 422,16 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept evo3 W330 Zimowe | 596,62 zł | Zobacz ofertę |
275/30R20
Wyposażenie oryginalne
96Y
Od 396,03 zł
Zobacz 99 ofert
|
Fronway Eurus 08 | 396,03 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 Letnie | 441,28 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 534,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Quatrac Pro Całoroczne XL | 639,83 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Noble Sport NS-20 Letnie | 641,14 zł | Zobacz ofertę |
235/40R19
Opcja
96V
Od 341,69 zł
Zobacz 271 ofert
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Letnie | 341,69 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Snowprox 954 Zimowe | 360,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 412,67 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 440,46 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 Letnie | 459,19 zł | Zobacz ofertę |
265/35R19
Opcja
98Y
Od 324,03 zł
Zobacz 97 ofert
|
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe | 324,03 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Pirelli P Zero Letnie | 361,39 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Letnie | 378,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Vredestein Ultrac Vorti Letnie XL | 422,16 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Winter i cept evo3 W330 Zimowe | 596,62 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Audi RS4 2019-2025 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.