Opony BMW M5 (2011-2013)
Platforma: F10
Kompatybilne rozmiary opon
265/40R19
Wyposażenie oryginalne
102Y
Od 352,06 zł
Zobacz 49 ofert
|
Falken AZENIS FK510 Letnie | 352,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Blizzak LM 005 Zimowe | 391,46 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127 Letnie | 500,27 zł | Zobacz ofertę |
|
MICHELIN Pilot Alpin 5 Zimowe | 600,92 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken AZENIS FK510 Letnie | 654,59 zł | Zobacz ofertę |
255/35R20
Opcja
97V
Od 339,08 zł
Zobacz 184 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 339,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne XL | 342,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 345,73 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 359,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 372,16 zł | Zobacz ofertę |
255/40R19
Opcja
100V
Od 316,72 zł
Zobacz 227 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 316,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro cerchioleiste Zimowe | 319,28 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 339,02 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Fronwing A Całoroczne | 377,21 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Potenza Sport Letnie | 394,18 zł | Zobacz ofertę |
265/35R20
Opcja
99Y
Od 209,76 zł
Zobacz 110 ofert
|
|
Falken AZENIS FK510 Letnie | 209,76 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 490,20 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Ultrac Vorti R Letnie | 620,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 663,46 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex NS-2R Letnie | 698,36 zł | Zobacz ofertę |
Twój BMW M5 2011-2013 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Gdy wymieniasz opony w swoim BMW M5 2011-2013 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.