Opony BMW Z4 (2009-2013)
Platforma: E89
Kompatybilne rozmiary opon
225/45R17
Wyposażenie oryginalne
91W
Od 160,09 zł
Zobacz 651 ofert
|
Dunlop Sport Maxx RT2 Letnie XL | 160,09 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus Prime 2 K115 Letnie | 193,02 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Firehawk SZ 90 Letnie | 201,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 202,77 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 213,35 zł | Zobacz ofertę |
225/40R18
Opcja
88W
Od 220,27 zł
Zobacz 465 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 220,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 220,96 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 226,37 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 227,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 227,80 zł | Zobacz ofertę |
225/45R17
Opcja
91W
Od 160,09 zł
Zobacz 651 ofert
|
|
Dunlop Sport Maxx RT2 Letnie XL | 160,09 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus Prime 2 K115 Letnie | 193,02 zł | Zobacz ofertę |
|
|
FIRESTONE Firehawk SZ 90 Letnie | 201,03 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 202,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 213,35 zł | Zobacz ofertę |
225/35R19
Opcja
88Y
Od 242,03 zł
Zobacz 111 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 242,03 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 248,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 253,79 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 280,87 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro cerchioleiste Zimowe XL | 303,50 zł | Zobacz ofertę |
Twój BMW Z4 2009-2013 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.