Opony Citroën C4 SpaceTourer (2018-2021)
Kompatybilne rozmiary opon
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
92H
Od 201,72 zł
Zobacz 573 ofert
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 201,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 208,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Eskimo HP2 Zimowe | 234,76 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 250,78 zł | Zobacz ofertę |
205/55R17
Wyposażenie oryginalne
95V
Od 214,32 zł
Zobacz 321 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 214,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 219,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 260,57 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 306,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 XL | 308,37 zł | Zobacz ofertę |
225/50R17
Opcja
95V
Od 231,67 zł
Zobacz 540 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 231,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 233,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 236,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 244,24 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 274,97 zł | Zobacz ofertę |
225/45R18
Opcja
95V
Od 217,21 zł
Zobacz 439 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 217,21 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 241,55 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 243,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 250,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Adreno Sport AD-R9 | 307,36 zł | Zobacz ofertę |
Twój Citroën C4 SpaceTourer 2018-2021 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.