Opony Dacia Jogger I Facelift (2025-2027)
Kompatybilne rozmiary opon
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
92H
Od 199,73 zł
Zobacz 594 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,86 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 208,36 zł | Zobacz ofertę |
205/60R16
Opcja
92H
Od 199,73 zł
Zobacz 594 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,86 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,02 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 208,36 zł | Zobacz ofertę |
205/55R17
Opcja
91H
Od 214,46 zł
Zobacz 335 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 214,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 218,59 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 218,86 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 259,58 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 294,92 zł | Zobacz ofertę |
215/50R17
Opcja
91H
Od 217,34 zł
Zobacz 308 ofert
|
Star Performer Interstellar Letnie | 217,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 237,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 240,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech Zimowe XL | 240,33 zł | Zobacz ofertę |
Twój Dacia Jogger 2025-2027 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.