Opony Dacia Sandero (2008-2012)
Platforma: B90
Kompatybilne rozmiary opon
165/80R14
Wyposażenie oryginalne
85S
Od 280,95 zł
Zobacz 2 ofert
|
BARUM Bravuris 5HM ( EVc Letnie | 280,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop Sport Classic ( BLK Letnie | 784,94 zł | Zobacz ofertę |
165/80R14
Wyposażenie oryginalne
85T
Od 280,95 zł
Zobacz 2 ofert
|
|
BARUM Bravuris 5HM ( EVc Letnie | 280,95 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Dunlop Sport Classic ( BLK Letnie | 784,94 zł | Zobacz ofertę |
185/65R15
Opcja
88T
Od 176,51 zł
Zobacz 398 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 176,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Comet Letnie | 180,22 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 180,92 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 189,73 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 199,25 zł | Zobacz ofertę |
185/70R14
Opcja
88T
Od 170,76 zł
Zobacz 91 ofert
|
Continental ContiPremiumContact 5 Letnie | 170,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 194,11 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 194,28 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 219,61 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607+ Całoroczne | 243,62 zł | Zobacz ofertę |
195/55R16
Opcja
87H
Od 185,05 zł
Zobacz 423 ofert
|
MICHELIN Primacy 4+ Letnie | 185,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 188,26 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 194,07 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 195,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 234,03 zł | Zobacz ofertę |
Twój Dacia Sandero 2008-2012 można wyposażyć w 5 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.