Opony Ford Explorer (1995-2001)
Platforma: UN105/UN150
Kompatybilne rozmiary opon
225/70R15
Wyposażenie oryginalne
Od 266,40 zł
Zobacz 153 ofert
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 266,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van - 4S Zimowe | 284,03 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar Van - 4S Zimowe | 292,10 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong Green-Max Van 4Season Zimowe | 308,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Trenta M+S Zimowe | 355,15 zł | Zobacz ofertę |
235/75R15
Wyposażenie oryginalne
Od 299,49 zł
Zobacz 69 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 299,49 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A/T ( LT104/, POR OWL Letnie | 350,47 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A/T FT-7 Letnie | 427,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV ( 4PR Zimowe | 464,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 467,04 zł | Zobacz ofertę |
235/75R15
Opcja
Od 299,49 zł
Zobacz 69 ofert
|
|
Star Performer Comet Letnie | 299,49 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A/T ( LT104/, POR OWL Letnie | 350,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A/T FT-7 Letnie | 427,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV ( 4PR Zimowe | 464,63 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 467,04 zł | Zobacz ofertę |
255/70R16
Opcja
Od 568,68 zł
Zobacz 45 ofert
|
|
Kumho Road Venture AT52 ( 4PR Całoroczne | 568,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact RX Letnie | 583,86 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A/T FT-7 ( OWL Letnie | 599,61 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Dynapro HP RA23 Letnie | 618,02 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken WILDPEAK A/T AT3WA ( LT120/ BLK Całoroczne | 628,58 zł | Zobacz ofertę |
Twój Ford Explorer 1995-2001 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.