Opony Ford Explorer (1990-1994)
Platforma: UN46
Kompatybilne rozmiary opon
225/70R15
Wyposażenie oryginalne
Od 269,63 zł
Zobacz 170 ofert
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 269,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 291,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong Green-Max Van 4Season Zimowe | 308,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Trenta M Zimowe | 355,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Trenta 2 Letnie | 365,42 zł | Zobacz ofertę |
235/75R15
Wyposażenie oryginalne
Od 306,05 zł
Zobacz 81 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 306,05 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T LT104 Letnie | 326,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho PowerGrip KC11 Kan dubbas Zimowe | 438,60 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar A T G015 Całoroczne | 442,87 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 468,93 zł | Zobacz ofertę |
235/75R15
Opcja
Od 306,05 zł
Zobacz 81 ofert
|
|
Star Performer Comet Letnie | 306,05 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A T LT104 Letnie | 326,11 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho PowerGrip KC11 Kan dubbas Zimowe | 438,60 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Yokohama Geolandar A T G015 Całoroczne | 442,87 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 468,93 zł | Zobacz ofertę |
255/70R16
Opcja
Od 523,08 zł
Zobacz 55 ofert
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 523,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 536,55 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SAVERO WT | 543,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact RX Letnie | 583,86 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 588,02 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Ford Explorer 1990-1994 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Gdy wymieniasz opony w swoim Ford Explorer 1990-1994 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.