Opony Ford Explorer (1990-1994)
Platforma: UN46
Kompatybilne rozmiary opon
225/70R15
Wyposażenie oryginalne
Od 269,63 zł
Zobacz 164 ofert
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 269,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 291,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong Green-Max Van 4Season Zimowe | 308,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Trenta M Zimowe | 355,15 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SL-6 Zimowe | 366,44 zł | Zobacz ofertę |
235/75R15
Wyposażenie oryginalne
Od 304,63 zł
Zobacz 74 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 304,63 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T LT104 Letnie | 317,87 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 400,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho PowerGrip KC11 Kan dubbas Zimowe | 440,35 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 468,46 zł | Zobacz ofertę |
235/75R15
Opcja
Od 304,63 zł
Zobacz 74 ofert
|
|
Star Performer Comet Letnie | 304,63 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Conqueror A T LT104 Letnie | 317,87 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 400,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho PowerGrip KC11 Kan dubbas Zimowe | 440,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 468,46 zł | Zobacz ofertę |
255/70R16
Opcja
Od 507,49 zł
Zobacz 50 ofert
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 507,49 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 536,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 567,97 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 578,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact RX Letnie | 583,86 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Ford Explorer 1990-1994 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Gdy wymieniasz opony w swoim Ford Explorer 1990-1994 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.