Opony Ford Focus Active IV (2018-2022)
Kompatybilne rozmiary opon
215/55R17
Wyposażenie oryginalne
94H
Od 228,93 zł
Zobacz 444 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 228,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 230,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,56 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 238,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 243,68 zł | Zobacz ofertę |
215/50R18
Opcja
92V
Od 266,03 zł
Zobacz 176 ofert
|
NANKANG Cross Sport SP-9 vannesuojalla | 266,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 SUV Całoroczne | 341,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 356,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 364,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Premitra 5 Letnie | 406,00 zł | Zobacz ofertę |
235/50R17
Opcja
96V
Od 245,45 zł
Zobacz 68 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 245,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X Speed TU1 | 357,62 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 vannesuojalla | 358,61 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 vannesuojalla Zimowe | 374,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Goodyear Eagle F1 Asymmetric Letnie | 376,80 zł | Zobacz ofertę |
235/45R18
Opcja
94V
Od 250,52 zł
Zobacz 356 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 250,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 252,58 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 267,18 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe XL | 281,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 287,40 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Ford Focus Active 2018-2022 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.