Opony Ford Grand C-MAX II (2010-2015)
Kompatybilne rozmiary opon
205/55R16
Wyposażenie oryginalne
91H
Od 199,16 zł
Zobacz 828 ofert
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 200,72 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 201,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 205,43 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,41 zł | Zobacz ofertę |
215/50R17
Opcja
95W
Od 217,34 zł
Zobacz 308 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 217,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 237,62 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 240,25 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking WinTech Zimowe XL | 240,33 zł | Zobacz ofertę |
215/55R16
Opcja
93H
Od 209,47 zł
Zobacz 348 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 209,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 220,14 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 229,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 231,23 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 232,78 zł | Zobacz ofertę |
235/40R18
Opcja
95W
Od 253,41 zł
Zobacz 238 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 253,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne | 322,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 328,92 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 fälgskyddslist Całoroczne | 334,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 338,10 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Ford Grand C-MAX 2010-2015 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.