Opony Ford Lobo (1997-2004)
Platforma: PN/96
Kompatybilne rozmiary opon
235/70R16
Wyposażenie oryginalne
Od 444,22 zł
Zobacz 64 ofert
|
NANKANG NK All Season Plus N-607+ Całoroczne | 444,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Crugen HP71 Letnie | 480,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken WILDPEAK A/T AT3WA ( BLK Całoroczne | 488,51 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Dynapro HPX (RA43) ( 4PR SBL Letnie | 502,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian HTX RH5 ( 4PR ROWL Letnie | 512,31 zł | Zobacz ofertę |
255/70R16
Wyposażenie oryginalne
Od 568,68 zł
Zobacz 45 ofert
|
Kumho Road Venture AT52 ( 4PR Całoroczne | 568,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact RX Letnie | 583,86 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A/T FT-7 ( OWL Letnie | 599,61 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Dynapro HP RA23 Letnie | 618,02 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken WILDPEAK A/T AT3WA ( LT120/ BLK Całoroczne | 628,58 zł | Zobacz ofertę |
265/70R17
Opcja
Od 450,75 zł
Zobacz 80 ofert
|
NANKANG Conqueror A/T ( LT121/, POR, med fälg skyddslist OWL Letnie | 450,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA31 ( 4PR, SUV Całoroczne | 571,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Road Venture AT52 ( 4PR Całoroczne | 622,98 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 625,40 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Dynapro AT2 RF11 ( 4PR, med fälg skyddslist OWL Letnie | 646,18 zł | Zobacz ofertę |
275/60R17
Opcja
Od 717,66 zł
Zobacz 2 ofert
|
NANKANG Utility SP-7 ( med fälg skyddslist Letnie | 717,66 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes ST III | 982,70 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Ford Lobo 1997-2004 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Gdy wymieniasz opony w swoim Ford Lobo 1997-2004 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.