Opony Ford Ranger (2011-2016)
Platforma: P375
Kompatybilne rozmiary opon
255/70R16
Wyposażenie oryginalne
111T
Od 502,95 zł
Zobacz 58 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 SUV M | 502,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 523,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 536,69 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial SAVERO WT | 543,96 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 564,63 zł | Zobacz ofertę |
215/70R16
Opcja
99S
Od 251,76 zł
Zobacz 202 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 251,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 259,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 271,13 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Vansmart MCV3 Letnie | 271,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen CP671 M | 330,56 zł | Zobacz ofertę |
265/65R17
Opcja
112T
Od 443,96 zł
Zobacz 162 ofert
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 443,96 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 502,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 508,66 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 527,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Snow SUV MA-SW Zimowe | 530,63 zł | Zobacz ofertę |
265/60R18
Opcja
110T
Od 393,65 zł
Zobacz 201 ofert
|
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 393,65 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Letnie | 479,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA32 SUV Całoroczne | 500,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental Viking Contact 7 Zimowe XL | 507,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 539,07 zł | Zobacz ofertę |
Twój Ford Ranger 2011-2016 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Gdy wymieniasz opony w swoim Ford Ranger 2011-2016 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.