Opony Ford Tourneo Connect I Facelift (2007-2009)
Kompatybilne rozmiary opon
195/65R15
Wyposażenie oryginalne
92S
Od 170,91 zł
Zobacz 580 ofert
|
Nexen CP Letnie | 170,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 194,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 196,19 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,90 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
91V
Od 194,27 zł
Zobacz 795 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 194,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,55 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 205,89 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,63 zł | Zobacz ofertę |
205/50R17
Opcja
93V
Od 217,10 zł
Zobacz 354 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 217,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 221,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 222,45 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 262,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Medallion MD-A7 | 276,36 zł | Zobacz ofertę |
225/40R18
Opcja
92V
Od 216,41 zł
Zobacz 432 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 216,41 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 217,12 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 220,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 221,58 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 243,11 zł | Zobacz ofertę |
Twój Ford Tourneo Connect 2007-2009 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.