Opony Genesis G80 (2024-2027)
Platforma: RG3
Kompatybilne rozmiary opon
245/45R19
Wyposażenie oryginalne
98W
Od 328,05 zł
Zobacz 358 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 328,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 346,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 363,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 365,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 | 384,98 zł | Zobacz ofertę |
245/50R18
Wyposażenie oryginalne
104W
Od 256,24 zł
Zobacz 171 ofert
|
Yokohama BluEarth-GT AE51 Letnie | 256,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 322,68 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 362,30 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli P Zero Letnie | 427,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop SP Sport Maxx GT Letnie RunFlat | 465,16 zł | Zobacz ofertę |
245/45R19
Opcja
98W
Od 328,05 zł
Zobacz 358 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 328,05 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 346,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 363,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 365,36 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax R8 | 384,98 zł | Zobacz ofertę |
245/40R20
Opcja
99W
Od 435,72 zł
Zobacz 208 ofert
|
Tourador X Speed TU1 | 435,72 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 498,01 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Ultra Sport NS-2 fälgskyddslist Letnie | 580,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue 4 Season 2 Całoroczne | 587,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop SP Sport Maxx GT J fälgskyddslist Letnie | 591,52 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Genesis G80 2024-2027 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.