Opony Genesis GV80 (2023-2027)
Platforma: JX1
Kompatybilne rozmiary opon
265/50R20
Wyposażenie oryginalne
111W
Od 471,40 zł
Zobacz 124 ofert
|
Fronway Eurus 07 | 471,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama PARADA Spec-X PA02 Letnie | 471,86 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Roadhawk Letnie | 514,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer AT3 4S Całoroczne | 546,33 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Wintrac Pro Zimowe | 548,37 zł | Zobacz ofertę |
265/55R19
Wyposażenie oryginalne
109W
Od 675,09 zł
Zobacz 53 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV Letnie | 675,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 716,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 751,08 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop Grandtrek AT 23 Letnie | 759,47 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T Zimowe | 792,15 zł | Zobacz ofertę |
265/45R21
Opcja
108W
Od 626,91 zł
Zobacz 120 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-3 Letnie XL | 626,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV Letnie | 828,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 prougeège-jante | 854,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport Letnie | 855,92 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli P Zero PZ4 SC prougeège-jante | 881,48 zł | Zobacz ofertę |
265/40R22
Opcja
106W
Od 455,01 zł
Zobacz 89 ofert
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie XL | 455,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Fronway Eurus 07 | 462,36 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 635,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 713,24 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta PS71 SUV Letnie | 752,46 zł | Zobacz ofertę |
Twój Genesis GV80 2023-2027 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.