Opony Kia Carnival (2010-2014)
Platforma: VQ
Kompatybilne rozmiary opon
225/70R16
Wyposażenie oryginalne
103H
Od 382,87 zł
Zobacz 59 ofert
|
Debica Presto Letnie | 382,87 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-55 Zimowe | 400,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 442,31 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Solus 4S HA31 ( 4PR Całoroczne | 451,56 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 462,59 zł | Zobacz ofertę |
235/55R18
Opcja
100H
Od 264,85 zł
Zobacz 376 ofert
|
Marshal MU12 Letnie | 264,85 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 336,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Cooper Discoverer Winter ( , Fälgskydd DOT2022 Zimowe | 361,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Medallion All Season ACP1 Całoroczne | 401,46 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Sport SUV ( 4PR RPB Letnie | 411,22 zł | Zobacz ofertę |
235/60R17
Opcja
102H
Od 330,28 zł
Zobacz 165 ofert
|
|
Star Performer Quasar Letnie | 330,28 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 413,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian HT ( P102S 4PR ROWL Letnie | 419,53 zł | Zobacz ofertę |
|
General Snow Grabber Plus ( EVc, med fälgskydd Zimowe | 420,76 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Winter Activa SV-55 ( , med fälg skyddslist Zimowe | 433,07 zł | Zobacz ofertę |
245/55R18
Opcja
103H
Od 529,44 zł
Zobacz 3 ofert
|
Kumho Crugen HP71 ( 4PR, med fälg skyddslist (FSL Letnie | 529,44 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Crugen HP71 ( 4PR, med fälg skyddslist (FSL Letnie | 558,71 zł | Zobacz ofertę |
|
MICHELIN CrossClimate 2 A/W ( EV Suitable Całoroczne | 802,54 zł | Zobacz ofertę |
Twój Kia Carnival 2010-2014 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.