Opony Kia Carnival (2014-2018)
Platforma: YP
Kompatybilne rozmiary opon
235/65R17
Wyposażenie oryginalne
104H
Od 292,99 zł
Zobacz 296 ofert
|
HANKOOK Dynapro AT M RF10 Letnie | 292,99 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental EcoContact 6Q Letnie | 305,82 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne XL | 347,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental 4X4 Contact Letnie | 358,02 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept X RW10 Zimowe | 370,12 zł | Zobacz ofertę |
235/60R18
Opcja
103H
Od 332,11 zł
Zobacz 446 ofert
|
Continental IceContact 3 Zimowe | 332,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 357,12 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icepower 868 Zimowe | 362,94 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 363,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 400,31 zł | Zobacz ofertę |
235/55R19
Opcja
101H
Od 359,88 zł
Zobacz 539 ofert
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 359,88 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 377,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A Całoroczne XL | 378,26 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 XL | 381,71 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E Letnie | 414,19 zł | Zobacz ofertę |
245/50R20
Opcja
102V
Od 420,35 zł
Zobacz 61 ofert
|
Continental CrossContact LX Sport Letnie | 420,35 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Speedway 88 | 444,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Scorpion Winter Zimowe XL | 585,01 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 721,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra Sport 6 SUV Letnie | 732,57 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Kia Carnival 2014-2018 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Gdy wymieniasz opony w swoim Kia Carnival 2014-2018 zaleca się wymianę osiową. Nowsze opony powinny być na tylnej osi — bez względu na to, czy masz napęd przedni czy tylny — aby pojazd na mokrej drodze nie wszedł w poślizg.