Opony Kia Rondo (2006-2013)
Platforma: UN
Kompatybilne rozmiary opon
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
91H
Od 198,40 zł
Zobacz 531 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 202,47 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,22 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Eskimo HP2 Zimowe | 249,47 zł | Zobacz ofertę |
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
Od 198,40 zł
Zobacz 531 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 202,47 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,22 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 227,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Eskimo HP2 Zimowe | 249,47 zł | Zobacz ofertę |
225/50R17
Opcja
93H
Od 228,05 zł
Zobacz 497 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 228,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 233,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 238,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 251,12 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 274,97 zł | Zobacz ofertę |
225/50R17
Opcja
Od 228,05 zł
Zobacz 497 ofert
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 228,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 233,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 238,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 251,12 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 274,97 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Kia Rondo 2006-2013 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.