Opony Kia Rondo (2006-2013)
Platforma: UN
Kompatybilne rozmiary opon
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
91H
Od 195,51 zł
Zobacz 617 ofert
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 195,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 201,55 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 204,53 zł | Zobacz ofertę |
205/60R16
Wyposażenie oryginalne
Od 195,51 zł
Zobacz 617 ofert
|
|
Viking ProTech NewGen Letnie | 195,51 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 201,55 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 204,33 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 204,53 zł | Zobacz ofertę |
225/50R17
Opcja
93H
Od 228,45 zł
Zobacz 596 ofert
|
Nokian Nordman RS2 | 228,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 230,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiWinterContact TS Zimowe | 231,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 239,04 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 239,52 zł | Zobacz ofertę |
225/50R17
Opcja
Od 228,45 zł
Zobacz 596 ofert
|
|
Nokian Nordman RS2 | 228,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 230,78 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Continental ContiWinterContact TS Zimowe | 231,65 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 239,04 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 239,52 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Kia Rondo 2006-2013 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.