Opony Kia Sportage (2004-2008)
Platforma: JE/KM
Kompatybilne rozmiary opon
215/65R16
Wyposażenie oryginalne
98H
Od 228,95 zł
Zobacz 565 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 228,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 232,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 232,85 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 238,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong Comfort Master | 247,93 zł | Zobacz ofertę |
235/60R16
Wyposażenie oryginalne
100H
Od 342,26 zł
Zobacz 93 ofert
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 342,26 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Wonder TH1 | 358,55 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 SUV Zimowe | 382,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Avon ZX7 Letnie | 388,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 400,77 zł | Zobacz ofertę |
215/60R17
Opcja
100H
Od 231,20 zł
Zobacz 472 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie XL | 231,20 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 234,45 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie XL | 235,48 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 250,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 302,37 zł | Zobacz ofertę |
235/55R17
Opcja
99H
Od 271,01 zł
Zobacz 362 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 271,01 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Quasar Letnie | 272,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 272,71 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe XL | 349,02 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 349,64 zł | Zobacz ofertę |
Twój Kia Sportage 2004-2008 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.