Opony Lexus IS (2016-2022)
Platforma: XE30
Kompatybilne rozmiary opon
225/40R18
Wyposażenie oryginalne
88Y
Od 216,41 zł
Zobacz 432 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 216,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 217,12 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 220,76 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 221,58 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 243,11 zł | Zobacz ofertę |
225/45R17
Wyposażenie oryginalne
91V
Od 176,00 zł
Zobacz 607 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 176,00 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 218,97 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 222,36 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-2 fälgskyddslist Letnie | 226,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 227,42 zł | Zobacz ofertę |
225/35R19
Opcja
87Y
Od 233,71 zł
Zobacz 97 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,71 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 262,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Eurus 08 | 322,44 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A | 325,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax Sport | 327,54 zł | Zobacz ofertę |
235/35R19
Opcja
88Y
Od 249,61 zł
Zobacz 233 ofert
|
|
Star Performer Interstellar Letnie | 249,61 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 270,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Winter SottoZero 3 Zimowe | 289,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Cst Medallion MD-A1 | 313,10 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 324,64 zł | Zobacz ofertę |
Twój Lexus IS 2016-2022 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.