Opony Mazda 121 (1996-2002)
Platforma: DW
Kompatybilne rozmiary opon
165/70R13
Opcja
79S
Od 146,89 zł
Zobacz 60 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 146,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 152,09 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SV-2 Zimowe | 159,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 168,47 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 175,82 zł | Zobacz ofertę |
175/65R14
Opcja
81S
Od 160,83 zł
Zobacz 265 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 160,83 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 171,21 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 178,25 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Comet Letnie | 181,90 zł | Zobacz ofertę |
|
FULDA MultiControl Całoroczne | 190,88 zł | Zobacz ofertę |
185/60R13
Opcja
81S
Od 205,91 zł
Zobacz 10 ofert
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 205,91 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex NS-2R ( med fälg skyddslist , street car Letnie | 318,07 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama A539 Letnie | 386,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes R888R Letnie | 485,16 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex NS-2R Letnie | 522,08 zł | Zobacz ofertę |
195/45R15
Opcja
83H
Od 222,37 zł
Zobacz 14 ofert
|
NANKANG Sportnex AS-3 ( [EV+], med fälg skyddslist Letnie | 222,37 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera Primus ( 4PR RPB Letnie | 301,05 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Ultra Sport NS-2 Letnie | 334,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Ecsta HS51 ( 4PR med fälg skyddslist (FSL Letnie | 339,95 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera SU1 ( 4PR RPB Letnie | 355,44 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mazda 121 1996-2002 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.