Opony Mitsubishi Strada (1991-1997)
Platforma: K34T
Kompatybilne rozmiary opon
LT195R15
Wyposażenie oryginalne
235/75R15
Opcja
Od 304,63 zł
Zobacz 74 ofert
|
Star Performer Comet Letnie | 304,63 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Conqueror A T LT104 Letnie | 317,87 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 400,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho PowerGrip KC11 Kan dubbas Zimowe | 440,35 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 468,46 zł | Zobacz ofertę |
235/70R16
Opcja
Od 425,11 zł
Zobacz 69 ofert
|
Radar Dimax 4 Season Zimowe | 425,11 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 428,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 441,43 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Crugen HP71 Letnie | 470,72 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Dynapro HP2 RA33 Letnie | 471,71 zł | Zobacz ofertę |
255/70R15
Opcja
Od 432,98 zł
Zobacz 25 ofert
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 432,98 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian HT Letnie | 489,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 519,06 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 536,21 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 542,35 zł | Zobacz ofertę |
255/65R16
Opcja
Od 396,72 zł
Zobacz 33 ofert
|
BARUM Bravuris 5HM Letnie | 396,72 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 452,22 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 492,20 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Crugen HP71 Letnie | 525,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 542,37 zł | Zobacz ofertę |
Twój Mitsubishi Strada 1991-1997 można wyposażyć w 5 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.