Opony Skoda Octavia (2005-2012)
Platforma: MK2/A5/1Z
Kompatybilne rozmiary opon
195/65R15
Wyposażenie oryginalne
92H
Od 170,91 zł
Zobacz 580 ofert
|
Nexen CP Letnie | 170,91 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 194,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 196,19 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 206,90 zł | Zobacz ofertę |
195/60R16
Opcja
92H
Od 171,10 zł
Zobacz 286 ofert
|
Vredestein Comtrac 2 All Season Całoroczne | 171,10 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 223,19 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Całoroczne | 248,96 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar Van 4S Całoroczne | 261,05 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Fronwing A | 278,90 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
91H
Od 194,27 zł
Zobacz 795 ofert
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 194,27 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,55 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 199,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 205,89 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 207,63 zł | Zobacz ofertę |
205/60R15
Opcja
92H
Od 203,91 zł
Zobacz 103 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 203,91 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG ROLLNEX SP-9 Letnie | 240,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen WINGUARD SNOW G WH2 Zimowe | 253,03 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Rivera PRO2 | 279,96 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 286,87 zł | Zobacz ofertę |
Twój Skoda Octavia 2005-2012 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.