Opony Smart Fortwo (1998-2007)
Platforma: W450
Kompatybilne rozmiary opon
135/70R15
Wyposażenie oryginalne
70Q
Od 214,65 zł
Zobacz 7 ofert
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 214,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis WP-05 Arctictrekker Zimowe | 274,12 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG AS-1 Letnie | 306,39 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG AS-1 Letnie | 364,42 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Kinergy 4S² H750 Całoroczne | 371,82 zł | Zobacz ofertę |
145/65R15
Wyposażenie oryginalne
73T
Od 172,52 zł
Zobacz 33 ofert
|
Toyo NanoEnergy 3 Letnie | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 206,17 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiWinterContact TS 760 Zimowe | 231,43 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 231,60 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie | 243,50 zł | Zobacz ofertę |
145/65R15
Wyposażenie oryginalne
72T
Od 172,52 zł
Zobacz 33 ofert
|
|
Toyo NanoEnergy 3 Letnie | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 206,17 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Continental ContiWinterContact TS 760 Zimowe | 231,43 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 231,60 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie | 243,50 zł | Zobacz ofertę |
155/60R15
Wyposażenie oryginalne
73Q
Od 164,70 zł
Zobacz 41 ofert
|
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 164,70 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 223,17 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial FE1 City Letnie | 246,12 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 253,57 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Maxxis WP-05 Arctictrekker Zimowe | 254,92 zł | Zobacz ofertę |
Twój Smart Fortwo 1998-2007 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.