Opony Subaru Legacy Lancaster (1996-1998)
Platforma: BG
Kompatybilne rozmiary opon
205/70R15
Wyposażenie oryginalne
98S
Od 217,38 zł
Zobacz 175 ofert
|
Star Performer Quasar Letnie | 217,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 224,16 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Nova Van Letnie | 250,70 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 271,01 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG NK All Season Plus N-607 Całoroczne | 276,55 zł | Zobacz ofertę |
205/65R16
Opcja
95S
Od 252,52 zł
Zobacz 271 ofert
|
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 252,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Nova Van Letnie | 263,17 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 266,81 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 283,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Wonder TH1 | 313,60 zł | Zobacz ofertę |
225/55R17
Opcja
97H
Od 244,50 zł
Zobacz 537 ofert
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 244,50 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 245,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Winguard Sport 2 Zimowe XL | 248,54 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 251,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 255,67 zł | Zobacz ofertę |
225/60R16
Opcja
98H
Od 252,12 zł
Zobacz 99 ofert
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 252,12 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 261,70 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Seasons AW-6 Całoroczne | 319,53 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X Wonder TH1 | 341,80 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 360,02 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Subaru Legacy Lancaster 1996-1998 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.