Opony Suzuki Swift Sport (2005-2011)
Platforma: RS/ZC/ZD
Kompatybilne rozmiary opon
185/60R15
Wyposażenie oryginalne
84H
Od 182,42 zł
Zobacz 312 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 182,42 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe XL | 189,29 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 189,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 Zimowe | 189,44 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 219,24 zł | Zobacz ofertę |
195/50R16
Wyposażenie oryginalne
84V
Od 171,94 zł
Zobacz 137 ofert
|
Nokian WR Snowproof Zimowe | 171,94 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 199,59 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 204,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 260,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X All Climate TF2 Zimowe | 277,05 zł | Zobacz ofertę |
195/45R17
Opcja
81W
Od 278,11 zł
Zobacz 27 ofert
|
Fronway Eurus 08 | 278,11 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 282,79 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 300,34 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG AS-1 Letnie | 355,01 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 418,51 zł | Zobacz ofertę |
195/45R17
Opcja
81W
Od 278,11 zł
Zobacz 27 ofert
|
|
Fronway Eurus 08 | 278,11 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Sportnex AS-3 EV fälgskyddslist Letnie | 282,79 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar RPX800 | 300,34 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG AS-1 Letnie | 355,01 zł | Zobacz ofertę |
|
|
HANKOOK Winter i cept RS3 W462 Zimowe | 418,51 zł | Zobacz ofertę |
Twój Suzuki Swift Sport 2005-2011 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.