Opony Suzuki SX4 (2017-2021)
Platforma: JY
Kompatybilne rozmiary opon
215/60R16
Wyposażenie oryginalne
95H
Od 219,93 zł
Zobacz 463 ofert
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 219,93 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 222,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 224,48 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 227,26 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 234,42 zł | Zobacz ofertę |
215/55R17
Opcja
94V
Od 226,96 zł
Zobacz 468 ofert
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 226,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 230,11 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 233,56 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe XL | 238,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Letnie | 242,79 zł | Zobacz ofertę |
215/50R18
Opcja
92V
Od 264,97 zł
Zobacz 183 ofert
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 264,97 zł | Zobacz ofertę |
|
Tourador X Speed TU1 | 346,09 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar RPX800 | 356,79 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 392,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax All Season Całoroczne | 409,26 zł | Zobacz ofertę |
215/50R18
Opcja
93V
Od 264,97 zł
Zobacz 183 ofert
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 fälgskyddslist Letnie | 264,97 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Tourador X Speed TU1 | 346,09 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar RPX800 | 356,79 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Winter Activa SV-3 fälgskyddslist Zimowe | 392,78 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Dimax All Season Całoroczne | 409,26 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Suzuki SX4 2017-2021 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.