Opony Volkswagen Caravelle (1990-1996)
Platforma: T4
Kompatybilne rozmiary opon
LT185R14
Wyposażenie oryginalne
99/97N
195/70R15
Wyposażenie oryginalne
97S
Od 252,32 zł
Zobacz 177 ofert
|
Star Performer Nova Van Letnie | 252,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 254,15 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 255,00 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian CT8 Letnie | 315,25 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG CW25 | 315,64 zł | Zobacz ofertę |
205/65R15
Opcja
98S
Od 165,13 zł
Zobacz 246 ofert
|
Nexen Winguard SnowG WH2 Zimowe | 165,13 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 198,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 203,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Mecotra 3 Letnie XL | 209,35 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 211,93 zł | Zobacz ofertę |
215/60R16
Opcja
99T
Od 210,11 zł
Zobacz 485 ofert
|
BARUM Bravuris 5HM Letnie | 210,11 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 218,24 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 222,56 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 223,00 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Stratos HP Zimowe | 227,80 zł | Zobacz ofertę |
215/65R15
Opcja
100T
Od 181,17 zł
Zobacz 154 ofert
|
Nexen N blue HD Plus Letnie | 181,17 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis WP-05 Arctictrekker Zimowe XL | 199,73 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes CF2 Letnie | 203,40 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 219,23 zł | Zobacz ofertę |
|
SEMPERIT Speed-Life Letnie | 221,09 zł | Zobacz ofertę |
Twój Volkswagen Caravelle 1990-1996 można wyposażyć w 5 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.