Opony Volkswagen e-Golf (2014-2021)
Platforma: MK7
Kompatybilne rozmiary opon
205/55R16
Wyposażenie oryginalne
91H
Od 172,78 zł
Zobacz 880 ofert
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe | 172,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE310 ECORUN Letnie | 177,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE310A ECORUN Letnie | 180,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken SINCERA SN832B Letnie | 181,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe | 184,91 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
91H
Od 172,78 zł
Zobacz 880 ofert
|
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe | 172,78 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken ZIEX ZE310 ECORUN Letnie | 177,15 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken ZIEX ZE310A ECORUN Letnie | 180,22 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken SINCERA SN832B Letnie | 181,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe | 184,91 zł | Zobacz ofertę |
205/50R17
Opcja
89H
Od 200,38 zł
Zobacz 388 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 200,38 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 216,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 218,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 220,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Cinturato P7 P7C2 Letnie | 227,42 zł | Zobacz ofertę |
225/45R17
Opcja
91W
Od 160,09 zł
Zobacz 651 ofert
|
Dunlop Sport Maxx RT2 Letnie XL | 160,09 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus Prime 2 K115 Letnie | 193,02 zł | Zobacz ofertę |
|
FIRESTONE Firehawk SZ 90 Letnie | 201,03 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Sportnex AS-2 Letnie | 202,77 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 213,35 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Volkswagen e-Golf 2014-2021 akceptuje 4 różnymi rozmiarami opon. Fabrycznie montowane wymiary są wyróżnione, aby ułatwić Ci orientację. Dodatkowo dostępne są dostępne są opcjonalne formaty, zgodnie z Twoimi preferencjami.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.