Opony Volvo Amazon (1956-1970)
Platforma: P120/P130/P220
Kompatybilne rozmiary opon
165R15
Wyposażenie oryginalne
185/70R15
Opcja
Od 359,85 zł
Zobacz 9 ofert
|
KLEBER Dynaxer HP 4 Letnie | 359,85 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Quatrac Classic Całoroczne | 740,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Sprint Classic Letnie | 780,80 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Vredestein Sprint Classic Letnie | 865,79 zł | Zobacz ofertę |
|
Dunlop Sport Classic ( N0 BLK Letnie | 1 067,33 zł | Zobacz ofertę |
195/65R15
Opcja
Od 195,38 zł
Zobacz 510 ofert
|
Star Performer Orbit Letnie | 195,38 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar - 4S Całoroczne | 198,07 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Econex NA-1 Letnie | 201,88 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 209,32 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Winter Activa 4 Zimowe | 216,50 zł | Zobacz ofertę |
195/70R15
Opcja
Od 249,38 zł
Zobacz 144 ofert
|
Star Performer Solar Van - 4S Zimowe | 249,38 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Van CW-25 Letnie | 292,35 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Snow SL-6 Zimowe | 315,90 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG All Season Van AW-8 Całoroczne | 327,40 zł | Zobacz ofertę |
|
Viking VIKING TRANSTECH NEWGEN C-DÄCK | 334,54 zł | Zobacz ofertę |
205/60R15
Opcja
Od 205,51 zł
Zobacz 94 ofert
|
|
Star Performer Orbit Letnie | 205,51 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard SnowG WH2 ( 4PR Zimowe | 289,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 309,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Quatrac Całoroczne | 309,66 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen N blue HD Plus ( 4PR Letnie | 310,34 zł | Zobacz ofertę |
Twój Volvo Amazon 1956-1970 można wyposażyć w 5 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.