Opony Nissan Frontier (2001-2004)
Platforma: D22
Kompatybilne rozmiary opon
225/70R15
Wyposażenie oryginalne
100S
Od 269,63 zł
Zobacz 170 ofert
|
Star Performer Stratos Van Zimowe | 269,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Solar Van 4S Zimowe | 291,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Linglong Green-Max Van 4Season Zimowe | 308,04 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Trenta M Zimowe | 355,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Sava Trenta 2 Letnie | 365,42 zł | Zobacz ofertę |
255/65R16
Wyposażenie oryginalne
106S
Od 393,60 zł
Zobacz 35 ofert
|
BARUM Bravuris 5HM Letnie | 393,60 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Winguard Sport 2 SUV Zimowe | 466,65 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho WinterCraft WS71 SUV Zimowe | 479,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Crugen HP71 Letnie | 533,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar A T4 G018A Całoroczne | 538,70 zł | Zobacz ofertę |
265/65R17
Wyposażenie oryginalne
110S
Od 443,96 zł
Zobacz 155 ofert
|
Tourador Winter Pro TSS1 Zimowe | 443,96 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 527,53 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T Sport | 531,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Debica Presto Letnie | 539,00 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 544,14 zł | Zobacz ofertę |
265/70R15
Wyposażenie oryginalne
110S
Od 528,26 zł
Zobacz 26 ofert
|
Nexen Roadian AT 4x4 Letnie | 528,26 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG 4x4 WD A T FT-7 Letnie | 581,89 zł | Zobacz ofertę |
|
UNIROYAL rallye 4x4 street Letnie | 610,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar A T G015 Całoroczne | 611,45 zł | Zobacz ofertę |
|
Maxxis Victra SUV MA-SAS Całoroczne | 631,13 zł | Zobacz ofertę |
Twój Nissan Frontier 2001-2004 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Przy każdym dostępnym formacie wyświetlamy najniższe ceny z całego rynku online. Kliknij na rozmiar, aby przejrzeć wszystkie oferty.
Przy wymianie opon wymień co najmniej obie opony na jednej osi. Montuj opony z głębszym bieżnikiem zawsze z tyłu — nawet w pojazdach z napędem na przednią oś — aby w sytuacjach krytycznych utrzymać kontrolę.