Opony Nissan Murano I (2003-2008)
Platforma: Z50
Kompatybilne rozmiary opon
225/65R18
Wyposażenie oryginalne
103H
Od 433,41 zł
Zobacz 6 ofert
|
Nexen N Fera RU1 Letnie | 433,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera RU1 Letnie | 447,46 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Utility SP-7 Letnie | 599,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar CV G058 Letnie | 660,90 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Zimowe | 820,06 zł | Zobacz ofertę |
225/65R18
Wyposażenie oryginalne
Od 433,41 zł
Zobacz 6 ofert
|
Nexen N Fera RU1 Letnie | 433,41 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen N Fera RU1 Letnie | 447,46 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Utility SP-7 Letnie | 599,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama Geolandar CV G058 Letnie | 660,90 zł | Zobacz ofertę |
|
Bridgestone Blizzak DM V3 Zimowe | 820,06 zł | Zobacz ofertę |
235/65R18
Opcja
106H
Od 342,83 zł
Zobacz 101 ofert
|
Toyo Proxes Comfort Letnie XL | 342,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian HTX RH5 Letnie | 432,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiCrossContact Winter Zimowe | 442,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact LX Sport Letnie | 455,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiSportContact 5 SUV Letnie | 469,26 zł | Zobacz ofertę |
235/55R20
Opcja
102H
Od 494,57 zł
Zobacz 102 ofert
|
HANKOOK Winter i cept evo3 X W330A Zimowe XL | 494,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icemaster I Zimowe | 537,54 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus evo K137A | 573,15 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A | 592,14 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial TouringActive | 601,21 zł | Zobacz ofertę |
Samochód Nissan Murano 2003-2008 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.