Opony Nissan Murano III (2015-2024)
Platforma: Z52
Kompatybilne rozmiary opon
235/65R18
Wyposażenie oryginalne
103H
Od 342,83 zł
Zobacz 101 ofert
|
Toyo Proxes Comfort Letnie XL | 342,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian HTX RH5 SUV M | 432,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiCrossContact Winter Zimowe | 442,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact LX Sport Letnie | 455,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiSportContact 5 SUV Letnie | 469,26 zł | Zobacz ofertę |
235/55R20
Wyposażenie oryginalne
103H
Od 494,57 zł
Zobacz 102 ofert
|
HANKOOK Winter i cept evo3 X W330A Zimowe XL | 494,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icemaster I Zimowe | 537,54 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus evo K137A SUV Letnie | 573,15 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV Letnie | 592,14 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial TouringActive | 601,21 zł | Zobacz ofertę |
235/65R18
Opcja
103H
Od 342,83 zł
Zobacz 101 ofert
|
Toyo Proxes Comfort Letnie XL | 342,83 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian HTX RH5 SUV M | 432,89 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiCrossContact Winter Zimowe | 442,62 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental CrossContact LX Sport Letnie | 455,23 zł | Zobacz ofertę |
|
Continental ContiSportContact 5 SUV Letnie | 469,26 zł | Zobacz ofertę |
235/55R20
Opcja
103H
Od 494,57 zł
Zobacz 102 ofert
|
HANKOOK Winter i cept evo3 X W330A Zimowe XL | 494,57 zł | Zobacz ofertę |
|
Fronway Icemaster I Zimowe | 537,54 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus evo K137A SUV Letnie | 573,15 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A SUV Letnie | 592,14 zł | Zobacz ofertę |
|
GT Radial TouringActive | 601,21 zł | Zobacz ofertę |
Twój Nissan Murano 2015-2024 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.