Opony Nissan NV2500 (2012-2021)
Kompatybilne rozmiary opon
LT245/75R17
Wyposażenie oryginalne
121R
Od 520,32 zł
Zobacz 20 ofert
|
Nexen Roadian HTX RH5 LT121 Letnie | 520,32 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Open Country A T Plus LT121 Letnie | 599,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Open Country A T Plus Letnie | 604,46 zł | Zobacz ofertę |
|
Nexen Roadian ATX Letnie | 629,14 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Open Country U T fälgskyddslist Letnie | 682,47 zł | Zobacz ofertę |
LT245/70R17
Wyposażenie oryginalne
119R
Od 502,59 zł
Zobacz 53 ofert
|
Nexen Roadian 542 Letnie | 502,59 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Pinza AT Całoroczne | 617,36 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Renegade A T-5 | 628,52 zł | Zobacz ofertę |
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 630,39 zł | Zobacz ofertę |
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 649,33 zł | Zobacz ofertę |
LT245/75R17
Opcja
121R
Od 520,32 zł
Zobacz 20 ofert
|
|
Nexen Roadian HTX RH5 LT121 Letnie | 520,32 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Open Country A T Plus LT121 Letnie | 599,67 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Open Country A T Plus Letnie | 604,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Nexen Roadian ATX Letnie | 629,14 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Toyo Open Country U T fälgskyddslist Letnie | 682,47 zł | Zobacz ofertę |
LT245/70R17
Opcja
119R
Od 502,59 zł
Zobacz 53 ofert
|
|
Nexen Roadian 542 Letnie | 502,59 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Vredestein Pinza AT Całoroczne | 617,36 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Radar Renegade A T-5 | 628,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
NANKANG Cross Sport SP-9 Letnie | 630,39 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Kumho Road Venture AT52 Całoroczne | 649,33 zł | Zobacz ofertę |
Twój Nissan NV2500 2012-2021 jest kompatybilny z 4 odmiennymi wymiarami. Oryginalne rozmiary są oznaczone, aby uprościć wybór. Również wybrać alternatywne dozwolone wymiary, odpowiednio do Twojego stylu jazdy.
Do wszystkich podanych rozmiarów widzisz najlepsze oferty aktualnie od naszych partnerów. Wybierz format, aby otworzyć pełne porównanie cen.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.