Opony Nissan Pulsar (2014-2018)
Platforma: C13
Kompatybilne rozmiary opon
195/60R16
Wyposażenie oryginalne
93H
Od 168,34 zł
Zobacz 305 ofert
|
Kumho WinterCraft WP51 Zimowe | 168,34 zł | Zobacz ofertę |
|
Vredestein Comtrac 2 All Season Całoroczne | 198,67 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Celsius Całoroczne | 222,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Orbit Letnie | 223,19 zł | Zobacz ofertę |
|
HANKOOK Ventus Prime 3 K125 Letnie | 236,36 zł | Zobacz ofertę |
205/55R16
Opcja
Od 172,78 zł
Zobacz 880 ofert
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe | 172,78 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE310 ECORUN Letnie | 177,15 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken ZIEX ZE310A ECORUN Letnie | 180,22 zł | Zobacz ofertę |
|
Falken SINCERA SN832B Letnie | 181,46 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Falken EUROWINTER HS01 Zimowe | 184,91 zł | Zobacz ofertę |
205/50R17
Opcja
89V
Od 200,38 zł
Zobacz 388 ofert
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 200,38 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Solar 4S Całoroczne | 216,58 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Stratos UHP Zimowe | 218,63 zł | Zobacz ofertę |
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 220,27 zł | Zobacz ofertę |
|
Pirelli Cinturato P7 P7C2 Letnie | 227,42 zł | Zobacz ofertę |
215/45R18
Opcja
89W
Od 172,52 zł
Zobacz 136 ofert
|
Vredestein Quatrac Pro Całoroczne | 172,52 zł | Zobacz ofertę |
|
Yokohama BluEarth-Winter V905 Zimowe | 190,52 zł | Zobacz ofertę |
|
|
Star Performer Interstellar Całoroczne | 233,75 zł | Zobacz ofertę |
|
Toyo Proxes Comfort Letnie | 281,47 zł | Zobacz ofertę |
|
Radar Dimax R8 Letnie | 339,49 zł | Zobacz ofertę |
Twój Nissan Pulsar 2014-2018 można wyposażyć w 4 formatami opon. Rozmiary fabryczne (OE) są wyświetlone, aby umożliwić bezpieczny zakup. Ponadto możesz skorzystać z zatwierdzonych alternatywnych rozmiarów, według Twoich indywidualnych wymagań.
Do każdego wymiaru znajdziesz najatrakcyjniejsze taryfy w czasie rzeczywistym. Wybierz żądany wymiar, aby szczegółowo porównać opony i ceny.
Przy zmianie ogumienia zawsze wymieniaj parę na jednej osi. Świeższy komplet powinien być z tyłu — nawet jeśli Twoje auto ma napęd na przód — dla większej stabilności przy hamowaniu awaryjnym.